近年來，國內外機場發生了一系列不安全事故，涉及外來人員蓄意對飛行區物理圍界進行敲擊撞擊、攀爬翻越、剪切破壞，甚至闖入機坪或潛入機艙等行為，對機場空防安全構成了嚴重威脅。由此可見，機場圍界安防系統仍存在一系列亟待解決的安全缺陷。因此，針對機場采取更安全可靠、管理靈活的圍界安防系統技術顯得至關重要。

機場安全防范系統分為航站樓安全防范系統、飛行區安全防范系統和其它公共服務區安全防范系統三個主要部分。飛行區安全有效運行在很大程度上取決于飛行區機坪及周邊圍界的安全，因此機場圍界成為了機場飛行區與外界隔離的第一道安全屏障，它擔負著維持飛行區良好秩序并保障飛行區安全的重任。

早期機場飛行區圍界安防體系被歸納為“老三防”，即采用“物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等）、遠程閉路監控（無預警和報警功能，僅靠人工遠程判讀）、人員出警巡邏”的傳統模式。

2.5米高民用機場圍界網由V型網片、立柱和蛇腹刀片刺繩等部分組成。網片由冷拔低碳鋼絲鍍鋅絲焊接而成，直徑為5.0mm，網格為50*100mm，表面處理為浸塑，網高為500mm，呈V字型，寬3米（柱中心距離）。

立柱有60*60mm、80*80/60*80方型柱兩種規格，厚2.0mm，高2.9m，材質為熱車帶Q235，表面處理為浸漫塑，厚度為0.5-0.6mm。立柱上焊接了16個鋼板連接件，長50mm，高40mm，厚3.0mm，與網片的雙邊處用8號防盜螺栓進行固定連接。

蛇腹刀片刺繩的外徑為500mm，采用304板材制作，高張力304不銹鋼絲做芯線，板厚0.5mm，刀刺長BTO-22組合而成，是有效的阻絕器材。

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