地鐵通風口用鋼格柵板的結構

地鐵通風口采用對插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負載扁鋼的相同，經緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔荷載，因而它具有單位重量承載力高的優點。此外它還具備易于生產、造價低廉、形式整齊劃一等優點。

制作要求

1、所有材料必須嚴格按照采購要求進行采購，保證鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時候要查看沖孔是否均勻標準;焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會影響到插接鋼格板的質量與美觀;

2、受力扁鋼的最小支撐長度等于鋼格板的厚度，最小為30mm。

3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。

地鐵通風口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創造往返于地面車站至地鐵列車內的過渡性舒適環境；由于鋼格柵板的高強度，輕結構，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護，通風，采光，防腐能力強，經久耐用等特點，在地鐵口得到了廣泛的應用。

標簽： 對插鋼格柵、 復合鋼格板、 插接鋼格板、